Academia da Força Aérea

Por sua robustez e excelente disponibilidade de potência, em 1976, o Ministério da Aeronáutica adquiriu três aeronaves Ipanema, com o intuito de equipar o Clube de Voo à Vela (CVV), atual Esquadrão de Voo à Vela (EVV), da AFA, como um rebocador de planadores eficaz. Designados U-19, as aeronaves Ipanema da FAB foram usadas como rebocador para os planadores do EVV em operação durante os finais de semana e, quando em competições realizadas dentro ou fora da AFA, também rebocaram planadores civis. Nessas ocasiões, sempre foram as aeronaves mais disputadas para o reboque por causa de sua velocidade e razão de subida, que permitiam uma operação mais dinâmica. Outro emprego para os Ipanema era o reboque de alvos aéreos para o treinamento de tiro aéreo do helicóptero UH-1 da FAB. Um fato curioso sobre a aeronave EMB-200 Ipanema, produzida pela Embraer, está atrelado justamente a sua designação pois é uma homenagem à Fazenda Ipanema, próximo a Sorocaba/SP. Local que sediava o centro de treinamento de aviação agrícola financiado pelo Ministério da Agricultura que deu início ao projeto deste avião. Os primeiros Ipanema G-19 vieram nas cores cinza na metade inferior e branco na área superior. Uma faixa azul circundava a ponta do nariz, as pontas das asas e o spinner. No leme, apareciam as tradicionais faixas verde e amarela, e no capô, o negro antirreflexo. Posteriormente, as demais aeronaves vieram também na cor azul com todas as letras e números de identificação aplicadas em branco na fuselagem. No final de 2011, os G-19 foram retirados de serviço e o FAB - 0151 foi preservado no MUSAL, em 06 de agosto de 2012, com o padrão de cores original com a qual foi recebido. Já o FAB - 0152 permaneceu em exposição na AFA. 

^{_{Fonte: Flores Jr., Jackson, Aeronaves Militares Brasileiras: 1916-2015. Rio de Janeiro: Action Editora, 2015.}}